El interés por los vehículos eléctricos aumenta en Colombia, impulsado por beneficios tributarios y una mayor oferta de modelos. Sin embargo, en Córdoba la infraestructura de carga todavía está en una etapa inicial, aunque ya comienzan a surgir proyectos que buscan conectar al departamento con el corredor de movilidad eléctrica del Caribe.
Mientras las ventas de vehículos eléctricos continúan creciendo en Colombia, una pregunta empieza a cobrar fuerza entre conductores y futuros compradores en Córdoba: ¿existen suficientes puntos para recargar un vehículo eléctrico en el departamento?
La respuesta es que la infraestructura aún es limitada, pero ya hay iniciativas que buscan cambiar ese panorama.
Montería dio el primer paso
Hasta hace poco, encontrar un punto público de recarga para vehículos eléctricos en Córdoba era una tarea difícil. Hoy, Montería ya cuenta con una estación de carga pública identificada para este tipo de vehículos, un avance que marca el inicio de la transición hacia una movilidad más sostenible en el departamento.
Sin embargo, para una región con una extensa red vial y una creciente actividad comercial y turística, un solo punto resulta insuficiente para responder a la demanda futura.
URRÁ impulsa un corredor de carga para el Caribe
El cambio más importante comenzó con un proyecto liderado por URRÁ S.A. E.S.P., que busca desarrollar un corredor de infraestructura de carga para facilitar los desplazamientos de vehículos eléctricos por Córdoba y Sucre.
La empresa confirmó la instalación de estaciones de recarga en puntos estratégicos como:
- Montería (Places Mall).
- Lorica (área de servicio Mata de Caña).
- Planeta Rica (área de servicio Los Manguitos).
- San Onofre, en Sucre, como conexión regional.
El objetivo es permitir que los conductores puedan recorrer las carreteras del Caribe con mayor tranquilidad y sin depender exclusivamente de la carga en sus hogares.
La movilidad eléctrica crece más rápido que los cargadores
El desarrollo de la infraestructura se produce en un momento en que el mercado colombiano de vehículos eléctricos registra un crecimiento acelerado.
Según cifras divulgadas por la industria, durante 2025 se comercializaron cerca de 20.000 vehículos eléctricos, mientras que el país dispone de alrededor de 229 estaciones públicas de carga, una proporción que especialistas consideran insuficiente para sostener el crecimiento de la movilidad eléctrica. Se estima que Colombia necesitará cerca de 20.000 puntos de carga para 2030 para atender la demanda proyectada.
Este panorama representa un desafío, especialmente para regiones fuera de los grandes centros urbanos.
Córdoba tiene una oportunidad estratégica
Por su ubicación geográfica, Córdoba conecta importantes corredores entre el interior del país y la región Caribe.
La expansión de estaciones de carga en municipios como Montería, Lorica y Planeta Rica podría convertir al departamento en un punto clave para quienes viajan en vehículos eléctricos entre Antioquia, Sucre y la Costa Caribe.
Además, estos proyectos también podrían impulsar nuevas oportunidades para centros comerciales, estaciones de servicio, hoteles y establecimientos turísticos que decidan incorporar infraestructura de recarga.
¿Qué incentivos existen para comprar un vehículo eléctrico?
Además del avance en infraestructura, el Gobierno nacional mantiene incentivos para promover la movilidad sostenible.
Los propietarios de vehículos eléctricos pueden acceder a beneficios como descuentos tributarios para determinados proyectos e incentivos contemplados en la normativa vigente, medidas que buscan acelerar la transición hacia tecnologías de cero emisiones.
El reto ahora es ampliar la red
Aunque Córdoba comienza a incorporarse al mapa de la movilidad eléctrica, expertos coinciden en que el siguiente paso será ampliar la cobertura de estaciones de carga y garantizar su funcionamiento permanente.
A medida que aumente el número de vehículos eléctricos circulando por las carreteras del Caribe, contar con una red confiable dejará de ser un valor agregado para convertirse en una necesidad para la competitividad y el desarrollo sostenible de la región.
